中国★◈，作为一个伟大的文明古国★◈，屹立于世★◈，已经有5000年的历史★◈。中国的水运史★◈，是中国文明史的重要组成部分姜可全文番外TXT百度免费笔趣阁★◈，它对中国文明史的形成和发展★◈，曾经产生过巨大的作用★◈。

　　中国发展水运的自然条件★◈，十分优越★◈。大陆海岸线多个★◈。我们的祖先在很早以前★◈，就在这块兼有大陆和海洋特征的广袤的国土上凯发K8娱乐官网入口★◈，利用优良的自然条件发展水运★◈。

　　中国水运发展的历史★◈，源远流长★◈，早在新石器时代★◈，已在天然河流上广泛使用独木舟和排筏★◈。在浙江省河姆渡出土的木桨★◈，证明在距今7000多年前凯发K8娱乐官网入口凯发K8娱乐官网入口★◈，中国东南沿海的渔民已使用桨推进航海工具出海渔猎★◈。春秋战国时期★◈，水上运输已十分频繁★◈。到了汉代★◈，中国已有坚固的船舶★◈。并已使用风帆和平衡舵★◈，凭借季节风★◈，远航到日本★◈、朝鲜★◈、东南亚和南亚各国★◈。宋代已将指南针用于航海★◈，这是中国古代航海技术上一项重大发明★◈，它对人类文明的进步★◈，有着重大影响★◈。泉州出土的宋代海船★◈，是中国当时与东南亚海上贸易繁盛的见证★◈。明初郑和七次下西洋★◈，组建了200多艘海船姜可全文番外TXT百度免费笔趣阁★◈、2万多人的庞大船队★◈，历访了30多个国家和地区★◈，这是世界航海史上的壮举★◈，使中国古代航海事业走上鼎盛时期★◈。

　　中国港口的发展★◈，在历史上有过光辉的篇章★◈。早在春秋战国时期★◈，燕国东部渤海沿岸即出现碣石港★◈，以后发展为今天的秦皇岛港★◈。汉代的广州港以及徐闻★◈、合浦港★◈，已与国外有频繁的海上通商活动★◈。广州★◈、泉州★◈、杭州★◈、明州（今宁波）是宋代四大海港★◈。元代曾来中国游历的摩洛哥旅行家伊本·拔图塔在游记中称★◈：泉州港“为世界最大港之一★◈，实则可云唯一的最大港”★◈。长江沿岸的扬州港★◈，兼有海河港口的性质★◈，唐朝已是相当发达的国际贸易港了★◈。当时大食★◈、波斯的航商侨居者有数千人之众★◈。“天下三分明月夜★◈，二分无赖在扬州”★◈。可见当时的扬州是经济繁荣★◈、人文荟萃之地★◈。

　　中国内河航运的发展★◈，与中国文明史更有着密切的联系★◈。黄河★◈，是中华民族文化的摇篮★◈，古时很多王朝建都于黄河之滨★◈，其重要因素之一★◈，是由于可以利用黄河水运★◈。长江水系凯发K8娱乐官网入口★◈，水资源丰富★◈，有灌溉和舟楫之利★◈，历来是中国繁荣富庶之地★◈。中国运河建设的光辉历史★◈，是举世公认的凯发K8旗舰厅★◈。南北大运河★◈，最早起于春秋末期吴国开挖邗沟★◈，以后经过隋凯发k8国际★◈。★◈、元两朝大规模的扩建和连接★◈，最后形成一条纵贯南北长达1700余公里的大运河★◈。这条运河无论从工程规模和建筑水平上看★◈，在世界古代水运工程史上都是罕与伦比的凯发K8娱乐官网入口★◈。

　　近代中国水运史★◈，是一部侵略和反侵略★◈、压迫和反压迫的历史★◈。鸦片战争后★◈，一系列不平等条约的签订★◈，使沿海海关和港口完全受外国人所控制★◈，内河航行权丧失殆尽★◈。中国海上和内河的广大水域★◈，竟成为帝国主义者的天下★◈！中国水运事业★◈，在压迫下求生存★◈，在反抗中求发展★◈。1873年1月★◈，成立了轮船招商局★◈。民族资本主义的轮船业也随之逐渐兴起★◈，先后成立了若干海上和内河航运公司★◈，他们在近代水运史上★◈，做出了重要的贡献★◈。这一时期总的看来凯发K8娱乐官网入口★◈，水运事业有所发展★◈，但发展缓慢★◈，水运技术有所进步★◈，但步履蹒跚★◈。近代水运事业★◈，孕育了中国最早的产业工人之一的海员★◈，他们是推动近代水运事业发展的动力★◈，他们的反抗斗争★◈，在中国民主主义革命史中占有突出的地位★◈。

　　建国以后的现代水运史★◈，是最辉煌的篇章★◈。在中国共产党领导下★◈，伟大祖国已恢复和勃发着青春的活力★◈，社会的发展★◈，历史的进步★◈，各项事业的兴旺★◈，都是前所未有的★◈。中国的水运事业★◈，取得了过去任何时期不可比拟的伟大成就★◈。远洋运输从无到有★◈，从小到大★◈，现在已建设成了一支包括具有各种船型的远洋船队姜可全文番外TXT百度免费笔趣阁★◈。沿海和内河相继建成了一批现代化的港口和专业化的深水泊位★◈，以及与港★◈、航相配套的各种设施★◈：集疏运系统★◈、修造船工业★◈、航务工程★◈、通信导航★◈、船舶检验★◈、救助打捞★◈、航域环境保护等★◈，还建立了一批具有相当规模和水平的水运科研设计机构★◈、水运院校和出版部门★◈，初步形成了一个比较完整的水运体系★◈，并以比较高的速度向现代化迈进★◈。

　　几千年的水运史★◈，是一部经历盛衰起伏的历史★◈。它是随着社会凯发k8国际官方网站货运公司★◈，★◈，★◈。政治形势的变化而变化★◈，随着经济因素的消长而消长的★◈，归根结底★◈，是受着社会生产力的推动和制约的★◈。纵观中国水运史★◈，虽然经过许多曲折★◈，走过不少弯路★◈，但成就始终是主流★◈。对历史上的成败得失★◈，应该按照历史唯物主义和辩证法的观点★◈，透过反复的历史现象★◈，认识历史事物的本质★◈，从中总结正反两方面的经验★◈，鉴古知今★◈，古为今用★◈。

　　人民★◈，只有人民★◈，才是创造世界历史的动力★◈。几千年的水运史★◈，是众多的先驱者和劳动人民经过艰苦奋斗创造的历史★◈。从古代到中世纪★◈，众多的航海者远涉海洋★◈，历尽艰辛★◈，航行在中国沿海以及通向亚非的航线上★◈，为中外的经济凯发手机app下载★◈，★◈、文化交流做出了重要的贡献★◈。隋朝开运河★◈，参加运河施工的民工上百万人★◈，死者不计其数★◈，运河的建成★◈，是无数劳动人民血汗的结晶★◈。历史上曾出现过许多名垂青史的航海家★◈、水运事业的建设者★◈，如秦代的史禄★◈，三国时的卫温★◈，晋代的王浚★◈、孙恩★◈，唐代的刘晏★◈、李处人凯发K8娱乐官网入口★◈，元代的郭守敬★◈、朱清★◈、张瑄★◈，明代的郑和★◈、郑成功★◈，清代的靳辅★◈、徐寿★◈，民国时的卢作孚等★◈。建国以后★◈，为水运事业献身并做出杰出贡献的★◈，更不胜枚举★◈。前人艰苦创业的精神★◈，值得我们崇敬★◈，值得我们学习凯发K8官网首页★◈，★◈。

　　几千年的水运史★◈，是进行爱国主义教育的好教材★◈。对历史上先驱者的活动★◈，对祖先留下来的光辉业绩★◈，深入进行研究和发掘★◈，大力加以宣传★◈，使人民知之愈深★◈，对伟大祖国就会爱之愈切★◈。中国从古至今的水运发展史上★◈，有许多工程上的奇迹★◈，运输上的伟业★◈，水战上的壮举★◈，这些在世界范围内★◈，都有其突出的地位★◈。周恩来总理曾经说过★◈：“我们爱我们的民族★◈，这是我们自信心的源泉★◈。”将几千年水运史的光辉业绩放到世界范围内★◈，就可以从相互比较中认识其价值★◈，从而提高我们的民族自尊心和自豪感★◈。把几千年的水运史凯发K8娱乐官网入口★◈，分门别类★◈，编纂成书姜可全文番外TXT百度免费笔趣阁★◈，陆续出版★◈，主要目的在于系统地总结过去的历史★◈，从中汲取历史唯物主义和爱国主义的可贵教益★◈，更好地继承和发展前人的伟大业绩★◈。

　　《中国水运史》丛书姜可全文番外TXT百度免费笔趣阁★◈，包括各海港史★◈、各省航运史★◈、长江航运史★◈、运河史★◈、招商局史★◈、民生公司史等★◈。在丛书的编写工作中★◈，我们将遵循马克思主义历史学的观点★◈，坚持求实存真的科学态度★◈，在史料的收集★◈、整理和考订的基础上★◈，写出一套科学信史★◈。但几千年的进程中★◈，史料浩如烟海★◈，其收集整理★◈，一定会出现某些遗漏★◈；历史上的某些疑难问题★◈，一时也难以得出正确的结论★◈。这些需请读者批评指正★◈，也有待专家们继续研究探索★◈。《中国水运史》丛书的出版★◈，不是水运史研究工作的终结★◈，而应是一个新的研究阶段的开始★◈。我们希望★◈，这套丛书今后将不断修订和再版★◈，使之一代一代传下去★◈，永受其益★◈。

　　承先旨在启后★◈，继往为了开来★◈。总结过去的历史★◈，归根到底★◈，是为了开创新的历史★◈。当前★◈，中国正在进行水运事业的现代化建设★◈。我们应该正确运用历史经验姜可全文番外TXT百度免费笔趣阁★◈，从中引出规律性的认识★◈，将革命热情和科学态度紧密结合起来★◈，为中国水运事业的振兴而百倍地努力★◈，写出中国水运史更加光辉灿烂的新篇章★◈。